Ах, путешествия на поезде — это вам не просто пересесть с дивана на кресло в самолёте! Это как попасть в машину времени с ароматом смолы и паровозного дыма, где каждый вагон — маленький музей, а билет — пропуск в эпоху, когда смартфоны были фантастикой, а Wi-Fi — загадочным словом из будущего.
Вот, например, «Рускеальский экспресс» — настоящий паровоз XIX века, который не просто возит пассажиров из Сортавалы в горный парк Рускеала (всего-то 37 километров!), а переносит их в прошлое с таким размахом, что даже бабушка на лавочке ахнет от ностальгии.
Представьте: вы заходите в вагон с интерьерами «Николаевского экспресса», и тут же понимаете — забыл выключить утюг дома? Не беда!
Главное — не забыть фотоаппарат, чтобы запечатлеть себя на фоне этого чуда техники. Кстати, жители Петербурга могут легко подстроить своё расписание под ретропоезд: «Ласточка» довезёт вас до Сортавалы ровно к отправлению старинного состава.
Для москвичей путь чуть длиннее: сначала до Петрозаводска на поезде №160, а там уже можно выбрать альтернативу — продолжить путь прямо до Рускеалы или взять билет обратно к Сортавале. Кто сказал, что путешествия должны быть быстрыми?
Главное — удовольствие!
А теперь представьте себе настоящую железнодорожную одиссею — Транссибирскую магистраль. Почти 9 тысяч километров и шесть часовых поясов!
Это вам не шутки. Если хотите почувствовать себя императором (или императрицей), то выбирайте люксовый поезд «Императорская Россия», где остановки включают Казань, Екатеринбург и даже Байкал.
Ну а если душа просит приключений попроще и подешевле — современный поезд «Россия» за шесть дней перевезёт вас с запада на восток страны без лишних церемоний.
Знаете ли вы, что каждую субботу из Ярославля отправляется состав под паровозом П36-0147? Этот красавец ещё со времён 1955 года колесит по рельсам и умудряется перевозить целых 60 пассажиров с комфортом.
Мягкие сиденья с откидными столиками и зарядки для гаджетов делают эту поездку одновременно ретро и хай-тек. А вот пригородный поезд на паровой тяге между Бологое и Осташковым напоминает живой музей: во время остановки можно бесплатно заглянуть в музей старинной станции Куженкино. Там даже керосиновый погреб есть! У меня знакомый как-то решил проверить его на прочность… но потом понял, что лучше оставить керосин там же.
Если говорить о настоящих железнодорожных романтиках и фанатах природы, то нельзя обойти вниманием Кругобайкальскую железную дорогу (КБЖД).
Она словно создана для тех, кто любит смотреть не в экран телефона, а в окно на скалы и виадуки вокруг Байкала. Поездка длится целый день с экскурсиями и посещением музея КБЖД. А если хочется чего-то проще (и дешевле), можно прокатиться на местном пригородном поезде «Мотаня».
Название вызывает улыбку: представьте себе серьёзного туриста с чемоданом за плечами и билетиком в руках у входа в «Мотаню»!
Ну а для тех героев духа и тела (и терпения), кто решится покорить Байкало-Амурскую магистраль (БАМ), открывается возможность увидеть нетронутые леса Сибири и бескрайние реки из окна поезда длиной почти полторы тысячи миль! В 2018 году Lonely Planet признал БАМ одной из самых удивительных железных дорог мира — похоже, теперь туда стоит ехать хотя бы ради того, чтобы похвастаться перед друзьями.
И напоследок немного истории: проект «Императорский маршрут» приглашает познакомиться с последними годами жизни семьи Романовых через поезд № 7356/7358 «Императорский».
Это как экскурсия во времени с комфортом XXI века.