Путешествие на поезде — это не просто способ добраться из пункта А в пункт Б, а настоящее приключение, где можно почувствовать себя героем романа или, если повезёт, даже героиней анекдота. Вот представьте: вы садитесь в поезд «Гранд Экспресс», который мчится меж двух столиц — Санкт-Петербурга и Москвы.
Казалось бы, обычная история с вагоном и купе, но нет! Здесь есть нечто особенное — единственное в России одноместное купе класса 1Н с гордым названием «Гранд Империал Сингл». Да-да, это как люкс среди люксов, где каждый сантиметр пространства посвящён исключительно вам одному.
Если кто-то считает, что одиночество в поезде — это скучно, то он просто не видел этот шедевр железнодорожного дизайна.
Это купе настолько эксклюзивно, что его можно сравнить с единственным айсбергом на пляже: вроде бы странно видеть такое чудо в привычном месте, но оно там есть и привлекает внимание всех ценителей уединения. Спросите любого завсегдатая поездов дальнего следования: «Видели ли вы когда-нибудь купе, где не нужно делить туалет с соседями?» Ответ будет отрицательным или завистливым вздохом. Потому что здесь туалет и душ — ваши личные территории. Можно спокойно петь под душем любимые песни (например, «Я еду домой»), не боясь быть услышанным посторонними.
Правила допускают проезд с ребёнком до десяти лет бесплатно без отдельного места — видимо для тех родителей, которые хотят проверить свою способность к многозадачности: одновременно наслаждаться роскошью и успокаивать маленького пассажира.
Хотя идея ехать одному в таком купе напоминает мне старый анекдот: «Мужик решил один ехать в поезде класса люкс… В итоге познакомился с проводником и полпоезда!» Тут же никакого знакомства — только вы и ваше пространство тишины.
Температура регулируется кондиционером — забудьте о том мучительном выборе между жарой и холодом за окном! Здесь климат как у вас дома или даже лучше. Это вам не плацкартный вагон с вечной борьбой за вентиляцию: то окно открыть нельзя из-за ветра-урагана, то от кондиционера зубы стучат так, будто вы попали на северный полюс.
В стоимость билета включены ужин и завтрак — чтобы никто не подумал, что вы там голодаете на своём троне уединения.
После прибытия вас ждёт трансфер на такси бизнес-класса — потому что выходить из царства комфорта надо тоже достойно. Перед отправлением можно провести время в бизнес-зале вокзала (правда Ленинградский сейчас на ремонте; видимо даже железнодорожные королевства нуждаются в косметическом ремонте).
Кстати, выбор между залом на Казанском или Ярославском вокзалах добавляет элемент интриги: словно выбираешь между двумя замками перед началом путешествия.
В купе вам выдадут халат (почти как в спа), полотенца и наборы косметики — чтобы выглядеть великолепно при выходе из вагона. Фен? Конечно! Ведь никто не хочет выходить из поезда с причёской после бури на рельсах.
Формат явно рассчитан на тех людей, кто предпочитает платить за комфорт без компромиссов.
Стоимость билета составляет около 47 тысяч рублей — примерно десять раз дороже обычного купе и почти двадцать раз дороже плацкарты. Для кого-то это звучит как абсурдная роскошь; для других же – как билет в мир без очередей к туалету и соседей со звуками храпа уровня рок-концерта.