Недавно я решил испытать судьбу и отправился в эпическое путешествие на поезде №91/92, курсирующем между Севастополем и Москвой. Поезд, как выяснилось, принадлежит славному перевозчику под названием «Гранд Сервис Экспресс» — звучит почти как название новой рок-группы или элитного клуба любителей черного кофе без сахара.
За полтора дня пути я успел изучить весь набор их фирменных «фишек» — и скажу честно, некоторые из них вызвали у меня примерно такую же реакцию, как попытка объяснить бабушке, зачем нужен TikTok.
Начнем с того, что все крымские поезда носят гордое имя «Таврия». Это как если бы все пельмени в России назывались «Вкусняшка», только здесь речь о железнодорожных составах. При этом никакой особой фирменности в названии нет — просто так повелось.
А перевозчик-то у нас серьезный: не только эти «Таврии», но и поезд №53/54 с гордым именем «Гранд Экспресс», который бороздит просторы между Петербургом и Москвой. В общем, ребята стараются охватить всю Россию от моря до моря.
Билеты на эти чудеса техники можно купить без комиссии на сайте grandtrain.ru или через мобильное приложение grandtrain — прям как заказывать пиццу! Только вот сайт РЖД почему-то боится продавать билеты в Крым, словно там какие-то санкции висят над головами пассажиров. Видимо, политика тоже любит путешествовать поездом.
Покупка билета — дело интуитивно понятное, но тут есть свой подвох: на сайте нет личного кабинета!
Так что если вы случайно напишите свою электронную почту неправильно — считайте билет потерянным навсегда. Как тот анекдот про мужчину, который хотел попасть на рыбалку, но забыл взять удочку… Судьба!
Я решил воспользоваться правилом двух часов — это когда за два часа до отправления открывается продажа мест в штабной вагон (да-да, такой специальный вагон существует!). Там всего одно купе продается для пассажиров, а остальные места заняты работниками поезда.
Представьте себе: шесть счастливчиков и целая армия железнодорожных героев вокруг.
Когда я садился в Симферополе, рядом уже ехала женщина с билетом от Севастополя до Краснодара. Она меня подозревала чуть ли не в том, что я пришел заразить всех какой-нибудь новой болезнью (ну знаете, времена такие).
Я ей пообещал маску не снимать и показал свои прививки — даже бустерную дозу! Через 15 минут она расслабилась и сказала: «Вижу, вы не болеете». Мы мило поболтали о том, что этот поезд — единственный способ добраться от Севастополя до Краснодара напрямую. Женщина грустила из-за отсутствия СВ-вагонов (там бы точно пригодились отдельные апартаменты для безопасности), да еще жаловалась на то, что с марта поезд начнет ходить через день.
Мол, меньше возможностей для таких редких путешествий останется.
Плацкартные вагоны здесь современные — 2019 года выпуска! Есть розетки и даже индивидуальные светильники (чтобы ночью читать книги или тайком смотреть сериалы).
Купейные вагоны постарше лет на десять-пятнадцать выглядят слегка винтажно — как бабушкин старый диван после ремонта у соседки.
Проводница была настоящим ангелом дороги: рассказала про мультимедийную систему «Таврия.Медиа», которая позволяет подключиться к Wi-Fi внутри вагона. Правда предупредила сразу: пока едем по Крыму – забудьте про интернет-серфинг как страшный сон. Мобильные сети там работают хуже моего старого телефона Nokia 3310 после десяти падений с лестницы.