Путешествие – это как маленькая жизнь, только с чемоданами и иногда с потерянным багажом. Начинается она, конечно, с дороги, и тут возникает вопрос: как провести это время так, чтобы потом не жалеть о потраченных нервных клетках, деньгах и впечатлениях?
Сегодня мы окунемся в мир двух главных героев дорожной эпопеи: поезда и автомобиля. Представьте себе: вы стоите на вокзале, вокруг толпа людей, кто-то громко разговаривает по телефону, другой пытается найти свою шапку в сумке — и вся эта картина под аккомпанемент гудков поездов и объявления «Внимание! Поезд прибывает!».
Сразу вспоминается анекдот: «Почему у поезда всегда есть расписание? Чтобы пассажиры успевали соскучиться!» Вот такой вот романтизм.
С заботой о здоровье ситуация тоже непростая.
В вагоне купе вы можете познакомиться со всеми соседями поближе, чем хотелось бы. Особенно если кто-то решил устроить дегустацию своих кулинарных экспериментов прямо на верхней полке – запахи будут не для слабонервных. Вспоминаю историю знакомого: он ехал в плацкарте и однажды утром проснулся от того, что сосед сверху пытался открыть окно… ногой!
Утром в поезде все мы немного зомби, а тут еще такое шоу.
Теперь о деньгах – тема больная для любого путешественника. Билеты на поезд Москва-Сочи летом стоят от 3600 рублей за плацкарт до 10 000 за СВ. Если вы решили взять купе для семьи из трех человек – считайте примерно 27 600 рублей.
А если четверо – то уже почти сорок тысяч! Тут уж начинаешь думать: может лучше взять машину? Rentride предлагает эконом-класс за 1700 рублей в день и минивэн за 4000.
За двенадцать дней аренда обойдется от 31 900 до почти 60 тысяч рублей. И тут решайте сами: хотите ли вы сидеть часами в тесном купе или наслаждаться свободой на колёсах.
Время в пути – отдельная песня.
Поезд едет от Москвы до Сочи от 27 до 35 часов (кто-то даже говорит – это испытание терпения). Машина же преодолеет те же километры примерно за двадцать часов (если водитель не остановится на каждые пять километров перекусить или сфотографировать лисичку у дороги). Помню случай из жизни: наш герой решил ехать на машине и заблудился всего один раз… но зато сколько новых дорог увидел!
Про багаж можно рассказать целую оду страданиям путешественника по железной дороге. Тащить чемоданы через вокзал — это как тренировка перед Олимпиадой по тяжелой атлетике.
А потом их еще нужно запихнуть куда-нибудь под сиденье или на верхнюю полку — там они становятся словно экспонаты музея забытых вещей. Автомобиль же принимает ваш багаж без вопросов и даже оставит место для сувениров типа магнитиков и ненужных футболок с достопримечательностями.
Комфорт — вещь субъективная.
В поезде можно лечь горизонтально (если повезет с местом), но соседи наверху часто считают ваше купе своим личным клубом общения с ночными посиделками и громкими разговорами о политике или рецептах борща. Знакомая история: однажды ночью сосед сверху так активно переставлял вещи, что казалось — он устраивает танцы живота прямо у меня над головой! В машине лежать нельзя, зато можно остановиться где угодно и устроить пикник или поспать в гостинице без лишних гостей.
Климат-контроль — настоящая роскошь в поездах далеко не всегда доступна; окна либо не открываются вовсе (чтобы душно было как в сауне), либо продувают холодным ветром зимой так, что кажется — ты едешь не к морю, а на Северный полюс.
Автомобиль же балует кондиционером и теплом ровно столько, сколько вам хочется.